Bahnhofsumfeld Brandenburg
Städtebaulich-landschaftsplanerischer Wettbewerb 2010, 2. Phase
Auftraggeber
Stadt Brandenburg an der Havel
In Arbeitsgemeinschaft mit
TH treibhaus landschaftsarchitektur, Berlin
Verkehrsplanung
Gertz Gutsche Rümenapp, Hamburg/Berlin
Buro Happold, London
Projektteam
Mario Abel, Oliver Bormann, Michael Koch, Antonio Quesada, Simone Risse, Maresa Schumacher
Bahnhofslandschaft
Der Entwurf zielt darauf ab, die dominierenden verkehrstechnischen Vorgaben gestalterisch neu zu interpretieren und zu brechen. Die Verkehrslogik und klare funktionale Zonierung bilden die zugrundeliegende Ordnung, welche gestalterisch nicht im Funktionalismus endet, sondern aus dem Thema eine eigene Ästhetik entwickelt.
So werden die PKW-Stellplätze als „Landschaftsbänder“, Fahrradständer als kreisförmige Landschaftsintarsien auf der Platzfläche angelegt. Der ZOB erhält anstatt eines wuchtigen Großdachs drei kleinere Dächer sowie zwei „Pavillons“, welche die zu erhaltenden Bestandsbauten aufnehmen.
Zentralorgan
Der Bahnhofsvorplatz ist als großzügige, übersichtliche Platzfläche in die Gesamtgestaltung integriert. ZOB-Bahnsteig und Drop-off Bereiche reichen bis direkt an den Platz und lassen ihn zum zentralen Dreh- und Angelpunkt werden. Der Platz wird durch Konzentration der verschiedenen,
sich zum Teil nur kurzfristig aufhaltenden oder umwegempfindlichen Verkehrsmittel als multimodaler Verknüpfungsknoten angelegt, die Umsteigebeziehungen finden möglichst nahe am bestehenden Bahnhofsgebäude statt.
